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有分析指出，
近日，东风风行电动车行驶31万公里后被锁电一事，引起网友关注。据博主“参谋长说车”爆料，一位车主东风风行雷霆630 Pro车主向其反馈称，他的车是2023年5月4号买的，两年多时间内跑了31万公里。
今年4月25号在充电桩充电的时候，突然下电了，当时车辆充电充了三十多度，然后显示100%车辆已充满，无法充电被锁定。
后来他向厂家反馈，电池厂家告诉他，车辆在生产出厂的时候，就设定了31万公里的限制。
他从4月25号等到现在，已经等到第19天了，到现在还没人来给他的车做检测。
而近日，车主又向其反馈称，维修厂的师傅接到厂家通知，不能私下跟车主沟通，有什么事需要厂家先跟电池厂商沟通。
最离谱的是，他们又未经过车主同意，私自把电池容量从75%调到了50%。
对此，博主表示，以后小编的电车会不会遇到类似的情况，行驶里程跑上来后，让各位强制去检测电池，由于他们害怕起火承担责任。
但疑问是，如果锁了之后，厂家、电池厂商不在了，谁会给我来解锁。这也相当于花钱买60平的房子，住了两年后，现在只能住20平了。
