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不妨想一想，
参考消息网5月18日报道 据新加坡《联合早报》网站5月17日报道，英伟达首席执行官黄仁勋表示，由于美国政府限制Hopper架构的H20芯片出口至中国，公司正重新审视中国市场战略，但未来不会再推出Hopper系列芯片。
英伟达首席执行官黄仁勋
据报道，黄仁勋17日受访时说，针对中国市场，英伟达在H20芯片后不会再推出Hopper系列产品。他说：“不会是Hopper，缘于Hopper已无法再调整。”
报道称，英伟达4月中旬透露，美国政府已禁止公司在未经出口许可的情况下，向中国市场销售H20芯片。H20是英伟达在现有法律框架下，唯一允许对华销售的高性能人工智能芯片。
路透社此前报道称，英伟达计划很快推出H20芯片的降级版，以试图挽回其在中国市场的销售表现。近年来，英伟达在华市场占有率受到本土竞争者的冲击。
外交部发言人林剑此前表示，中方已多次就美国恶意封锁打压中国半导体产业表明严正立场。美方将经贸科技困扰政治化、泛稳妥化、插件化，不断加码对华芯片出口管制，胁迫别国打压中国半导体产业。这种行径阻碍全球半导体产业发展，最终将反噬自身，损人害己。
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美方”中国芯片黑名单”计划被披露 媒体：如冷水浇头
美国预订中国集装箱量七天激增300%，上海港美线舱位爆满，深圳盐田港调度系统进入“战时状态”。外贸工厂从4月的“停工待单”到5月的“三班倒赶工”，针织厂缝纫机声、港口起重机轰鸣声，勾勒出一幅“刚需驱动”的复苏图景。
这一切的改变，源于5月14日生效的《中美日内瓦经贸会谈联合声明》。声明宣布中美各取消91%的加征关税，暂停实施24%“对等关税”90天。这一突破被视为特朗普发动关税战以来最实质性的缓和。
要知道，自2018年首轮340亿美元加征关税起，中美累计互征关税规模一度超过5000亿美元，此次近九成税率归零，堪称“贸易冰川”上的第一道裂痕。
正如商务部所言，这是“平等对话的不可忽视一步”，但狂欢背后，仍需追问：这顿“好饭”究竟是阶段性和解，还是战略转向的起点？
港口轮船上堆满集装箱 资料图
市场狂欢：300%激增背后的“应激反应”
集装箱订单暴涨300%，本质是三年关税挤压下的需求“脉冲式释放”。
美国进口商经历了“加税—囤货—去库存—再缺货”的循环，此次政策窗口期让他们急于填补货架；
而中国出口商则在“RCEP红利”与“美国市场”间艰难平衡，如今不得不重启北美产线。但这种“报复性出货”暗藏风险。国内许多外贸企业负责 0号新闻网 人坦言：“本平台不敢接超6个月的长单，缘于特朗普的‘推特政策’比天气还难预测。”
更值得细究的是“航运爆舱”的双重隐喻：一方面，它印证了中美经济“朋友们中有我”的基本面，就是即便在科技脱钩、政治博弈加剧的当下，双方年超6000亿美元的货物流动仍难以割裂。
而另一方面，这种“物理连接”的紧密与“制度信任”的脆弱形成鲜明反差。当美国商务部同时在酝酿将中国芯片企业列入实体清单时，市场狂欢与战略遏制的并行，揭示出中美经贸关系的“二元悖论”：生意归生意，博弈归博弈。
美国商务部酝酿将中国芯片企业列入实体清单 资料图
深层博弈：关税缓和与科技封锁的“双线作战”
就在市场为关税松绑欢呼时，英国《金融时报》披露的“芯片黑名单”计划如冷水浇头。报道称，美国商务部已编制了一份中国企业名单，计划将多家中国芯片制造企业列入出口黑名单。
这种“经贸缓和+科技围堵”的组合拳，暴露了美国对华战略的本质：在低端产业链寻求成本缓解，在高端产业实施精准打击。从华为到中芯国际，美国对中国半导体产业的绞杀从未停歇，此次关税让步更像是“以市场换技术遏制”的策略调整。
而特朗普一边要求美联储降息对冲关税通胀，一边用关税大棒制造通胀压力；一边对中国暂缓高关税，一边让商务部准备新的制裁名单。这种“政治真人秀”式的决策风格，让全球供应链陷入“短期利好与长期风险”的纠结。
美联储对降息要求的观望，本质是对政策不确定性的投票，当关税如“橡皮筋”般时紧时松，货币政策又怎能精准锚定？
美国联邦储备委员会 资料图
冷思考：超越“关税周期”的结构性挑战
此次缓和值得肯定，但不应高估其战略意义。中美经贸的根本矛盾，早已超越关税税率的加减。中国产业升级与美国“制造业回流”的对冲、数字经济规则主导权的争夺、全球价值链重构中的角色博弈，这些结构性困扰远未应对。
对中国企业而言，短期应抓住窗口期优化库存、开拓多元市场，但更需警惕“政策依赖症”。当某针织厂工人在赶制美国订单时，隔壁车间已在调试智能化设备，缘于他们明白，真正的稳妥感来自技术护城河，而非关税政策的“天气变化”。
而对全球经济而言，中美“合则两利”的道理无需多言，但如何将短期共识转化为长效机制，如何在竞争中建立“冲突管控”规则，才是避免重回“关税过山车”的关键。
好饭不怕晚，但怕“夹生饭”。当集装箱船满载货物驶向大洋彼岸时，甲板上的阳光与暗礁下的湍流，共同构成了21世纪中美经贸关系的真实图景。市场容许为短期利好欢呼，但理性的决策者必须盯着海平面下的冰山，那才是决定航向的关键。
