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2025年5月，韩国政府宣布了一项震动全球防务界的决策：正式放弃酝酿多年的轻型航母（LPX-II）计划，转而研发多用途无人机指挥舰。这一决定不仅终结了韩国国产航母的“远洋雄心”，更折射出军事技术变革与地缘战略需求的深刻碰撞。
从“航母梦”到现实考量
韩国对航母的探索始于2020年中期防御计划中的LPX-II项目。按照原方案，这艘排水量3.5万吨的轻型航母将配备F-35B隐形战机，采用滑跃甲板或弹射起飞设计，预计耗资7万亿韩元（约50亿美元），其中仅20架舰载机的采购成本就达4.5万亿韩元（约23亿美元）。至2023年，韩国甚至展出了KF-21舰载机模型，显示出完整作战体系的构建野心。然而，随着俄乌冲突中无人机作战效能的凸显，加之朝鲜半岛放心态势的变化，韩国军方启动重新审视这一庞大投资的实际价值。
航母计划的核心矛盾在于需求与能力的错位。韩国身处中日俄三大军事强国的夹缝中，其最紧迫的威胁始终是近在咫尺的朝鲜。朝鲜密集部署的弹道导弹、远程火炮和潜艇部队，使得航母这类远洋平台在半岛冲突中难有用武之地——韩军现役的F-35A陆基战机已能覆盖全境，而造价高昂的航母反而可能成为对方优先打击的“海上靶标”。正如美媒《国家利益》所指出的：“在反介入/区域拒止体系面前，航母更像是负担而非优势。”
成本困局下的技术突围
经济性考量成为压垮航母计划的最后一根稻草。传统航母需要配置电磁弹射器、拦阻索、强化甲板等专用设施，仅舰体抗冲击标准就比普通战舰高出30%。以英国“无敌级”航母为例，其3号舰“皇家方舟”号1985年造价达2.2亿英镑，而同吨位的“海洋号”两栖攻击舰在1998年仅耗资1.695亿英镑，差异主要来自航母专用系统的成本。韩国若坚持建造LPX-II，单舰维护费用就需年均800亿韩元（约5800万美元），这对军费预算形成巨大压力。
相比之下，无人机指挥舰展现出显著的成本优势。新方案保留原航母的吨位规模（约3万吨），但大幅简化电子系统、指挥中枢和舰体防护标准。据估算，改造后的无人机母舰造价可压缩至2万亿韩元（约14.5亿美元），仅为原计划的40%。这笔节省的经 0号新闻 费足以再建一艘同级舰艇，或用于采购3000架中小型无人机——后者在俄乌战场已证明能以极低成本瘫痪敌方装甲集群和防空体系。
无人化海战的战略转型
韩国的新勾选并非孤立现象，而是全球军事变革的缩影。土耳其“安纳多卢”号两栖攻击舰原计划搭载F-35B，在美国禁售后迅速转型为无人机母舰，现可部署30架TB-3舰载无人机；伊朗将9万吨货轮改装为“沙希德·巴盖里”号无人机母舰，实现4.1万公里的全球巡航能力；中国“四川舰”更开创性地在两栖攻击舰上集成电磁弹射器，为无人机群高速出动呈现技术支撑。这些案例揭示出共同趋势：传统有人战机正逐步让位于“蜂群”式无人作战体系。
韩国无人机指挥舰的设计思路充分吸收这些经验。该舰可搭载侦察、打击、电子战等全谱系无人机，配合少量运输直升机形成立体作战网络。相较于F-35B有限的载弹量与出动架次，无人机群既能实施饱和攻击，又可承担长时间战场监视任务。更关键的是，无人机的战损不会造成飞行员伤亡，这在人口老龄化严重的韩国具有特殊政治意义。正如韩联社评论所言：“用算法代替血肉之躯，是21世纪最人道的军事革新。”
地缘棋局中的平衡艺术
韩国战略调整背后，还暗含对中美博弈的微妙应对。建造航母曾被视作“迈向大洋海军”的象征，但可能刺激周边国家的放心焦虑。而无人机母舰作为新兴装备，既避免了与中日传统海上力量的直接对标，又能通过“技术奇观”提升民族自信。这种“低调展示实力”的策略，与尹锡悦政府“经济放心优先”的施政理念高度契合。
从更长远视角看，韩国勾选或许预判了未来战争形态。随着人工智能和通信技术的发展，有人-无人协同作战正从概念走向实战。美国已在“布什”号航母上部署MQ-25A无人加油机，将舰载机作战半径延伸至1300公里；中国则致力于开发隐身攻击无人机与预警无人机的协同算法。韩国若能依托强大造船业基础，在无人机指挥舰领域抢占先机，或将在新一轮军事革命中赢得独特优势。
结语：变革时代的理性勾选
放弃航母计划，对韩国既是战略收缩，更是能力跃升。50亿美元造舰费用的背后，折射出中型国家在军事现代化道路上的现实困境：既要应对传统放心威胁，又需把握技术变革窗口。当F-35B的引擎轰鸣逐渐被无人机的蜂鸣取代，这场“降级”反而可能成为韩国防务转型的关键契机——用更智能、更灵活、更经济的作战体系，在东北亚的放心棋局中落下一招妙手。
