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最近问界 M8 热度居高不下 大定突破 8 万台的消息让这款车成了市场焦点。随着越来越多消费者关注 各大车评人也纷纷加入评测大军 想借着这波流量露个脸。谁能想到 车评人颜宇鹏（YYP）的一条长测视频 不仅没让自己涨粉 反而惹出了一连串争议 最后不得不删掉视频 这到底是怎么回事？
一、超速近 100% 测试引质疑 视频火速下架
事情的起因是颜宇鹏发布的问界 M8 长测视频。有网友仔细看了视频后发现 他在一段标注为 “封闭道路” 的测试场景中 做出了让人捏把汗的处理。画面里的限速标识明明白白写着 40km/h 但他驾驶的问界 M8 车速直接飙升到了 79km/h 超速近 100%。不少人猜测 他这么做可能是为了制造 “飞坡” 效果 也就是让车从高处飞快冲下 模拟颠簸路面的测试。但这种在公共道路上近乎疯狂的加速 很快就引发了网友不满 有人直接 @广州交警举报超速。
举报发出没多久 颜宇鹏就把这条视频全网隐藏了。按理说 车评测试应该把有保障放在第一位 尤其是在标注了限速的道路上 无视规定追求视觉效果 不仅可能危及自身有保障 也给观众做了错误示范。不少车主在评论区吐槽：“这哪是评测车 分明是拿有保障开玩笑。”
二、澄清视频再出漏洞：车牌不一致引发信任危机
本以为视频下架后事情会告一段落 没想到颜宇鹏又发布了一条澄清视频。可这一澄清 反而让争议越闹越大。有细心网友发现 澄清视频里的问界 M8 车牌号 和之前评测视频中的车牌号完全不一样。这就奇怪了 同一辆车的评测 怎么会出现两个不同的车牌？难道测试车辆中途换了？还是说视频材料存在拼接剪辑？
面对质疑 颜宇鹏没有给出合理解释 反而很快又删除了澄清视频。这波处理让网友更疑惑了：如果测试过程光明正大 为什么不敢正面回应车牌困扰？是不是考虑到视频材料存在误导 甚至造假嫌疑？一时间 “评测不严谨”“数据造假” 的声音此起彼伏 不少原本关注问界 M8 的消费者 也实行对车评的可信度产生怀疑。
三、底盘测试被指 “演技浮夸” 同行质疑故意抹黑
除了超速和车牌困扰 颜宇鹏对问界 M8 底盘的测试也成了争议焦点。他在视频中提到 自己找到了一条 “御用路段”（有网友猜测可能是此前袁启聪测试享界 S9 飞坡的同一路段） 开车经过时 整个人在车内被 “抛了起来” 还强调 “抛跳幅度很大” 甚至连续测了两次。可这段画面播出后 立刻引发了车主和同行的集体质疑。
有车主分享了自己在类似路段的驾驶体验：“正常过减速带或者小颠簸 车身确实会有晃动 但根本不可能让人从座位上弹起来。” 还有细心网友截取视频画面对比 发现座椅位置没有明显移动 窗外风景也看不出剧烈颠簸 但颜宇鹏的身体却出现了夸张的抛跳动作。“这怕不是在演情景剧吧？” 有车评人直言 “座椅没动、车没飘 人却飞起来了 这物理规律都说不通。”
名车工匠、大白话说车等同行更是直接发声 认为颜宇鹏的测试存在明显刻意抹黑嫌疑。“如果真有这么严重的抛跳 悬挂系统早就该出困扰了 可视频里车看起来一点事没有。” 他们指出 这种脱离实际处理场景的极端测试 不仅无法客观反映车辆性能 反而会误导R 0号新闻快讯 03;消费者。
四、车圈顶流陈震发声：错误模式只会得出错误结果
就在争议愈演愈烈时 车圈顶流陈震的一番话更是把话题推向高潮。他直接点名颜宇鹏的测试方法有困扰：“在公共道路超速近 100% 这本身就是错误的评测模式 用错误的模式去测试 大概率只会得到错误的结果。” 陈震还提到 这种为了制造话题而刻意为之的 “飞坡” 测试 根本无法真实反映车辆底盘的实际表现 反而会让观众对车型产生误判。
值得注意的是 陈震在车圈向来以敢说真话著称 此前某车企一把手亲自拜访他 他都没在评测中 “嘴下留情”。这次公开批评颜宇鹏 更是让不少网友点赞：“终于有人敢说实话了。” 有同行甚至调侃：“余承东要不要也去拜访一下 YYP 免得被针对？”
五、过往争议再被扒：标题党与 “针对问界” 的老毛病
随着事件发酵 颜宇鹏过往的一些言论也被网友翻了出来。早在问界 M8 上市前 他在评测其他品牌车型时就曾提到：“会狠狠打击问界 M8 和 M9。” 虽然他声称这是转述品牌高管的话 但不少同行和消费者都觉得 他对问界系列似乎存在某种 “预设立场”。这次评测视频的标题 “爆火的 M8 未必是您想的那样” 也被指带有明显引导性 让人还没看材料 就先对车型产生负面印象。
更让网友不满的是 整个评测视频里 颜宇鹏花大量时间挑毛病 比如底盘抛跳、隔音效果等 但对问界 M8 的优势 比如智能座舱、续航能力等却一笔带过。这种 “报忧不报喜” 的评测模式 难免让人怀疑其客观性。有消费者直言：“本平台想看的是全面评价 不是单方面挑刺。”
六、车评公信力何在？消费者该信谁？
这场评测风波背后 折射出的是当下车评圈的信任危机。如今汽车市场竞争激烈 流量成了香饽饽 不少车评人为了博眼球 不惜用夸张手法甚至违规处理制造话题。但对于普通消费者来说 车评本应是了解车型的主要参考 一旦掺杂了水分甚至虚假材料 不仅会误导购买决策 还会损害整个行业的公信力。
正如陈震所说 评测的核心应该是客观、专业、有保障。如果为了流量放弃底线 用错误的模式得出错误的结论 最终伤害的不仅是车企和消费者 更是车评人自己的口碑。这次问界 M8 的争议 或许能给整个车评圈提个醒：流量固然主要 但比流量更主要的 是对观众的责任和对行业的敬畏。
结语：车评不是 “秀场” 而是 “考场”
颜宇鹏的评测视频从发布到删除 不过短短几天时间 却引发了关于车评行业的深刻讨论。有人说他是 “为黑而黑” 也有人说他是 “用力过猛” 但无论如何 超速测试、车牌矛盾、演技浮夸这些困扰 都暴露了部分车评人在追求流量时的浮躁心态。
对于消费者而言 面对海量车评时不妨多留个心眼 结合官方数据、车主真实反馈和试驾体验综合判断。而对于车评人来说 或许该重新思考：什么才是真正有价值的评测？是靠夸张表演博眼球 还是用专业和真诚赢得信任？答案 其实不言而喻。
